Cichą Moc podczas tegorocznych „Żagli” zaprezentowały szczecińskie firmy CS Kompozyty oraz mPower. Innowacyjny, wodorowo – elektryczny silnik łodzi współprojektowali badacze z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Kolejny tworzony projekt to większy silnik wodorowy dla jednostek wykorzystywanych do obsługi morskich farm wiatrowych.
Innowacyjne holowniki zmniejszają emisję CO2 i koszty operacyjne. Europejsko-kanadyjski projekt pokazuje, że warto elektryfikować jednostki morskie – przekonuje ABB.
Jan Reier Arends, właściciel zarządzający holenderską spółką SeaZip Offshore Service, poinformował, że celem współpracy z polskim podmiotem PŻB Offshore jest budowanie międzynarodowego potencjału oraz zapewnienie floty serwisowej dla polskich projektów offshore wind.
Grupa Przemysłowa Baltic sp. z o.o. poinformowała, że dniu 20 lipca br. w siedzibie w Gdańsku odbyło się spotkanie z udziałem przedstawicieli Grupy Przemysłowej Baltic, Baltic Operator oraz Petrobaltic – Grupa Orlen. Rozmowy dotyczyły budowy statków serwisowych do obsługi morskich farm wiatrowych na Morzu Bałtyckim.
Spółki PŻB Offshore i SeaZip Offshore Service podpisały porozumienie ustanawiające konsorcjum (ang. consortium agreement).
Podczas czerwcowego posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej posłowie pochylili się nad funkcjonowaniem Polskiego Rejestru Statków SA. Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury podkreślali, że PRS ma do odegrania dużą rolę jako certyfikator nadzorujący inwestycje w zakresie morskich farm wiatrowych.
Duński deweloper morskich farm wiatrowych Ørsted zaprojektował pierwszy w branży offshore wind bezzałogowy statek (USV) do morskich kampanii pomiarowych meteorologicznych. Rozpoczęto jego produkcję seryjną w oparciu o udane testy prototypu Hugin USV. Jednostka umożliwi realizację badań nawet w najtrudniejszych warunkach morskich, bez ryzyka przerw w kampaniach pomiarowych.
Port Gdańsk otrzymał dofinansowanie dla projektu pn. „Poprawa infrastruktury Portu Gdańsk wraz z analizą wdrożenia systemu niskoemisyjnego OPS dla zrównoważonego rozwoju sieci TEN-T”. Dotacja w wysokości blisko 100 mln euro pochodzi z Instrumentu „Łącząc Europę” na lata 2021-2027 (CEF 2). Przewiduje się m.in. analizę stanu zastosowania systemów OPS dla zasilania statków w energię elektryczną w czasie ich postoju.
Statek Ocean Vantage posłuży do przeprowadzenia badań dna Bałtyku realizowanych dla morskiej farmy wiatrowej BC-Wind. W kwietniu br. wystartowała kampania.
Duńska firma Cadeler połączy siły biznesowe z spółką usługową Eneti (dawniej Scorpio Bulkers) z siedzibą w Monako. Połączona grupa będzie obsługiwać cztery statki aktywne już na wodach oraz sześć obecnie nowo budowanych jednostek, które mają zostać dostarczone do obsługi klientów w latach 2024-2026.
