Miasto Darłowo ogłosiło przetarg, który ma wyłonić wykonawcę odpowiedzialnego za modernizację i rozbudowę Portu Morskiego w Darłowie na potrzeby dostosowania go do pełnienia roli terminala serwisowego dla morskich farm wiatrowych.
Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Oferty można składać do 4 marca 2025 r.
Głównymi elementami przedsięwzięcia będą prace budowlane polegające na:
- przebudowie/remoncie istniejących nabrzeży portowych Południowego, Gdyńskiego i Szczecińskiego;
- budowie nowego nabrzeża przeładunkowego;
- budowie umocnienia brzegu łączącego nowe nabrzeże przeładunkowe z nabrzeżem Szczecińskim.
Istniejące nabrzeża, będące przedmiotem projektowanego remontu znajdują się w Basenie Przemysłowym Portu Darłowo i stanowią jego południową i zachodnią obudowę. Nowe konstrukcje hydrotechnicznie (projektowane nabrzeża) realizowane będą na zachodnim brzegu rzeki Wieprzy zlokalizowanym przed wejściem do Basenu Przemysłowego. Część konstrukcji hydrotechnicznych (w północnej części przedsięwzięcia, w tym znaczna część nowoprojektowanego nabrzeża przeładunkowego) będzie realizowana na terenach niezagospodarowanych, które stanowią obecnie ląd.
Jak wynika z dokumentacji przetargowej potencjalny wykonawca będzie miał na realizację zamówienia 12 miesięcy od podpisania umowy.
Darłowo na mapie offshore wind
Zainteresowanie Darłowem rośnie od momentu pojawiania się możliwości dofinansowania rozwoju infrastruktury ze środków KPO. Przypomnijmy, że 15 marca 2024 r. ruszyły konsultacje publiczne rewizji KPO, które zakończono 15 kwietnia. Rada Ministrów przyjęła ostateczną uchwałę w sprawie KPO, przedłożoną przez Minister Funduszy i Polityki Regionalnej. Zgodnie z rewizją, powstanie dodatkowy „terminal techniczny w Darłowie, który będzie umożliwiał budowę farm wiatrowych”.
Miasto Darłowo ma być jedną z lokalizacji nad polskim Morzem Bałtyckim, gdzie będzie rozwijana infrastruktura niezbędna do obsługi morskich farm wiatrowych. Współpracą z miastem interesują się już pierwsze podmioty, wśród których znalazła się Morska Agencja Gdynia oraz Orlen Neptun z Grupy Orlen. Ta ostatnia spółka poinformowała naszą redakcję, że list intencyjny ma wstępny charakter. Celem współpracy jest „ocena możliwości uruchomienia portu serwisowego.
