W stoczni Crist w Gdyni powstają dwie jednostki CSOV (ang. Commissioning Service Operation Vessels) dla niemieckiego armatora Bernhard Schulte Offshore na zlecenie Ulstein Verft. 30 stycznia 2024 r. w gdyńskiej stoczni odbyła się uroczystość cięcia stali i położenia stępki. Jednostki mają zostać dostarczone w 2025 r.
Statki oparte są na technologii TWIN X-STERN, która obejmuje ostrzejsze linie kadłuba i eliminację płyty pawęży, poprawiając funkcjonalność poprzez lepsze utrzymanie położenia statku, redukcję wpływu fal, zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa w trudnych warunkach dzięki zmniejszeniu wpływu fal, wilgotności pokładu i rozprysku.
W gdyńskiej stoczni mają powstać kadłuby, które następnie trafią do stoczni Ulstein Verft w Norwegii na końcowy etap realizacji, który obejmuje wyposażenie, malowanie, wykonanie instalacji elektrycznej, instalację sprzętu, uruchomienie i próby morskie.
Jak podkreśla stocznia Crist, Ulstein Verft jest jej stałym klientem, a długoletnia współpraca widoczna jest w liczbie zrealizowanych projektów. Ulstein ma patent na wyjątkowy kształt dziobu i rufy, z którym CRIST ma duże doświadczenie. Stocznia od lat pracuje zgodnie z ich standardami, co pozwala na kontynuowanie współpracy i budowanie kolejnych jednostek.
W stoczni Crist powstają jednostki CSOV dla niemieckiego armatora
