Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka wziął 3 października 2025 roku udział w uroczystym rozpoczęciu palenia pierwszych blach pod budowę nowoczesnego stawiacza pław dla Urzędu Morskiego w Szczecinie. Umowę ze Stocznią Szczecińską Wulkan na realizację zadania podpisano w kwietniu tego roku. Wartość kontraktu wynosi ponad 30 milionów złotych, a termin wykonania to 18 miesięcy od dnia podpisania umowy.\
W sierpniu informowaliśmy, że Polski Rejestr Statków objął nadzorem budowę nowoczesnego stawiacza pław realizowanego przez Stocznię Szczecińską „Wulkan” na zlecenie Urzędu Morskiego w Szczecinie. Umowa na sprawowanie nadzoru klasyfikacyjnego została zawarta 23 lipca 2025 roku, natomiast kontrakt na realizację projektu podpisano z wykonawcą 22 kwietnia 2025 roku.
„Rozpoczynamy budowę jednostki, która będzie miała bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo żeglugi i rozwój infrastruktury morskiej w regionie. To nie tylko ważna inwestycja dla Urzędu Morskiego w Szczecinie, ale także symboliczny powrót Stoczni Szczecińskiej Wulkan do realizacji w pełni wyposażonych statków po ponad 20 latach przerwy” – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Nowa jednostka zastąpi wysłużoną „Galaktykę”, będącą w służbie Urzędu Morskiego w Szczecinie od 50 lat. Jej głównym zadaniem będzie obsługa oznakowania nawigacyjnego na akwenach pozostających w jurysdykcji urzędu, czyli obiektów i budowli znajdujących się na wodzie, których funkcją jest wskazywanie bezpiecznej drogi wszystkim uczestnikom ruchu morskiego.
Parametry techniczne nowego stawiacza
Jednostka będzie miała 29 m długości, 8,3 m szerokości, projektowe zanurzenie 1,8 m i osiągnie prędkość do 10 węzłów. Zostanie dostosowana do klasy lodowej L1, umożliwiającej samodzielną żeglugę zimą w trudnych warunkach lodowych oraz do żeglugi w rejonie III, czyli w odległości do 20 mil morskich od linii brzegowej. Stawiacz będzie wyposażony w specjalistyczny żuraw i kabestan do obsługi pław i kotwic.
Jednostka będzie dysponować powiększonym pokładem roboczym oraz możliwością pracy z czterema pławami o masie 4,5 tony każda i dwiema kotwicami o masie 1,5 tony. Stawiacz pomieści 14 osób, w tym sześcioosobową stałą załogę. Jednostka będzie odpowiedzialna między innymi za wystawianie i zdejmowanie pław, a także konserwację stałych znaków nawigacyjnych, takich jak stawy czy dalby.
Dodatkowe zadania w zimie
Stawiacz będzie mógł również brać udział w akcjach lodołamania, co dodatkowo zwiększy jego znaczenie dla bezpieczeństwa żeglugi w regionie. Klasa lodowa L1 umożliwi efektywną pracę jednostki w trudnych warunkach zimowych na akwenach Morza Bałtyckiego.
