W dniu 16 czerwca 2025 roku podczas Ogólnopolskiego Szczytu Energetycznego w Gdańsku podpisano strategiczną umowę o współpracy na rzecz rozwoju przemysłu offshore. Sygnatariuszami porozumienia są CRIST S.A., WIKE S.A., Pracodawcy Pomorza oraz Bałtycki Instytut Transformacji Energetycznej. Celem inicjatywy jest budowa pierwszej w Polsce floty statków instalacyjnych WTIV i zwiększenie udziału local content w realizacji II i III fazy morskich farm wiatrowych.
Unia Europejska planuje budowę 300 GW mocy z morskich farm wiatrowych do 2050 roku, co oznacza zapotrzebowanie na co najmniej 40 nowoczesnych jednostek WTIV. Polska, planująca budowę co najmniej 18 GW morskich farm wiatrowych do 2040 roku, potrzebuje własnej floty. Do realizacji I i II fazy wymagane są 2 statki WTIV, a przewidywana III faza oraz rosnące potrzeby serwisowe podnoszą tę liczbę do 4 jednostek i więcej.
Obecnie w Europie operuje niespełna 30 takich jednostek, z których znaczna część nie jest przystosowana do nowych turbin 15-20 MW. Analizy rynku wskazują, że od 2028 roku nastąpi niedobór tego typu jednostek, co może spowolnić realizację polskich projektów o 2-3 lata oraz wpłynąć na wzrost kosztów budowy.
„Już wkrótce zaprezentujemy konkretną koncepcję utworzenia polskiego operatora i projektu budowy jednostki w polskiej stoczni. Czas zakończyć uzależnienie od zewnętrznych wykonawców” – zapowiada Wojciech Kąkol, prezes WIKE S.A.
Szacowany koszt budowy jednej jednostki WTIV wynosi 2,5-3 miliardy złotych, z prognozowanymi przychodami rzędu 9 miliardów złotych w ciągu 30 lat operacji. Projekt stworzy od 4 do 7 tysięcy miejsc pracy, zaangażuje ponad 100 firm z Pomorza i całej Polski oraz obniży koszt energii z morskich farm wiatrowych o 4-10 procent.
„Bez wsparcia rządowego ten projekt nie wystartuje z pełnym impetem. Potrzebujemy polityki przemysłowej na serio, nie na pokaz. Zwracamy się do rządu RP z postulatem pilnego powołania specjalnego programu wsparcia dla budowy polskiej floty offshore” – apeluje Tomasz Limon, prezes Pracodawców Pomorza.
Jednostki WTIV mogą pełnić funkcje strategiczno-obronne, działając jako mobilne platformy logistyczne, punkty komunikacyjne oraz wsparcie reagowania kryzysowego. „Naszym celem jest stworzenie floty operującej w całym basenie Morza Bałtyckiego, obsługującej inwestycje PGE, Orlenu, ale też międzynarodowych graczy” – podkreśla Ewa Kruchelska, wiceprzewodnicząca Rady Nadzorczej CRIST S.A.
Budowa polskiej floty statków instalacyjnych stanowi kluczowy element transformacji energetycznej i umacniania krajowego przemysłu stoczniowego. Rozwój własnych zdolności w zakresie offshore wind może znacząco przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz wzmocnienia pozycji kraju w globalnym łańcuchu dostaw zielonych technologii.
