Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Przebudowa falochronów w Porcie Darłowo wraz z poprawą warunków falowania wewnątrz basenu poprzez budowę nowych obiektów hydrotechnicznych”. Projekt jest realizowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Oferty w postępowaniu przetargowym można składać do 12 września br.
Urząd informuje, że jest to pierwszy projekt urzędu finansowany z KPO, a jego realizacja jest możliwa dzięki drugiej rewizji planu, przyjętej przez Komisję Europejską 1 lipca 2024 r.
Zakres robót obejmuje przebudowę falochronu zachodniego (ok. 356,5 m) i budowę nowej ostrogi (100 m) przy falochronie wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Nowa konstrukcja falochronu zostanie wykonana po obrysie konstrukcji istniejącej i będzie zabezpieczona narzutem kamiennym. Do przebudowanego falochronu zachodniego zostanie dobudowana ostroga, której zadaniem będzie ograniczenie oddziaływania falowania wewnątrz awanportu w darłowskim porcie. Zakres prac budowlanych obejmie wykonanie konstrukcji ostrogi i obustronnego zabezpieczenia dna wraz z narzutem kamiennym.
Zarówno na falochronie, jak i na ostrodze, zostanie zamontowane nowe wyposażenie, zgodne z obowiązującymi przepisami i warunkami technicznymi, m.in. system odbojowy, drabinki wejściowe, sprzęt ratunkowy, barierki ochronne, światła nawigacyjne w częściach głowicowych i oświetlenie na obydwu budowlach (dodatkowo, falochron zostanie oświetlony na całej długości). Projektowane prace nie będą miały wpływu na zmianę szerokości istniejącego toru wodnego, przebiegającego w osłonie falochronów, ani na inne jego parametry.
Dla przypomnienia, maksymalne zanurzenie statków wchodzących do portu w Darłowie to 4 m.
Celem inwestycji jest przywrócenie dobrego stanu technicznego, wybudowanego w drugiej połowie XIX wieku, falochronu, zabezpieczenie go przed erozją, spowodowaną wysoką dynamiką mas wodnych, a także zminimalizowanie oddziaływania falowania wewnątrz awanportu w porcie Darłowo i zapewnienie bezpiecznego wejścia statków do portu.
Inwestycja wpisuje się także w plany rozwojowe darłowskiego portu, który prócz funkcji handlowej, rybackiej i turystycznej przygotowuje się także do uruchomienia na swoim terenie terminala serwisowego morskich farm wiatrowych.
Realizacja zadania jest planowana na lata 2024 – 2026.
W czerwcu br. informowaliśmy, że Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję w sprawie pozwolenia na przebudowę z rozbudową Falochronu Zachodniego w Porcie Darłowo wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
Darłowo na mapie offshore wind
Zainteresowanie Darłowem rośnie od momentu pojawiania się możliwości dofinansowania rozwoju infrastruktury ze środków KPO. Przypomnijmy, że 15 marca 2024 r. ruszyły konsultacje publiczne rewizji KPO, które zakończono 15 kwietnia. Rada Ministrów przyjęła ostateczną uchwałę w sprawie KPO, przedłożoną przez Minister Funduszy i Polityki Regionalnej. Zgodnie z rewizją, powstanie dodatkowy „terminal techniczny w Darłowie, który będzie umożliwiał budowę farm wiatrowych”.
Miasto Darłowo ma być jedną z lokalizacji nad polskim Morzem Bałtyckim, gdzie będzie rozwijana infrastruktura niezbędna do obsługi morskich farm wiatrowych. Współpracą z miastem interesują się już pierwsze podmioty, wśród których znalazła się Morska Agencja Gdynia oraz Orlen Neptun z Grupy Orlen. Spółka poinformowała naszą redakcję, że list intencyjny ma wstępny charakter. Celem współpracy jest „ocena możliwości uruchomienia portu serwisowego.
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Rozpowszechnianie artykułu jest możliwe tylko za zgodą wydawcy BlueGreen Content Studio.
