15 maja 2025 roku Szczecin stanie się europejską stolicą gospodarki morskiej. W ramach 11. edycji Międzynarodowego Kongresu Morskiego odbędzie się nieformalne spotkanie ministrów Unii Europejskiej odpowiedzialnych za gospodarkę morską, organizowane przez Ministerstwo Infrastruktury.
Wydarzenie podzielone zostanie na dwie kluczowe części. Pierwszą z nich będzie otwarta debata plenarna zatytułowana „Nowa polityka przemysłowa Unii Europejskiej w sektorze gospodarki morskiej”. Jej uczestnicy skoncentrują się na konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw morskich oraz założeniach przyszłej Morskiej Strategii Przemysłowej UE (EU Industrial Maritime Strategy).
W debacie wezmą udział przedstawiciele najważniejszych europejskich organizacji branżowych, w tym Sea Europe (The Shipyards’ & Maritime Equipment Association of Europe), European Community Shipowners’ Associations, The European Transport Workers’ Federation oraz Związek Armatorów Polski.
Druga część wydarzenia będzie miała formułę zamkniętej sesji przeznaczonej wyłącznie dla przedstawicieli rządów państw członkowskich UE. Ministrowie omówią polityczne aspekty morskiej strategii przemysłowej, ze szczególnym uwzględnieniem przyszłych kierunków działań i współpracy na szczeblu europejskim.
Międzynarodowy Kongres Morski to jedno z najważniejszych wydarzeń branży morskiej w Europie, stanowiące platformę wymiany doświadczeń i wiedzy między ekspertami, przedsiębiorcami oraz decydentami politycznymi. Tegoroczna, jedenasta edycja, koncentruje się na wyzwaniach związanych z bezpieczeństwem i konkurencyjnością europejskiego przemysłu morskiego na rynku międzynarodowym.
Wybór Szczecina na gospodarza nieformalnego spotkania ministrów ds. gospodarki morskiej podkreśla rosnące znaczenie Polski w europejskim sektorze morskim. To również doskonała okazja do zaprezentowania potencjału polskich portów, stoczni i firm z branży morskiej na arenie międzynarodowej.
Gospodarka morska stanowi jeden z kluczowych elementów transformacji w kierunku zrównoważonego rozwoju. Nowa strategia przemysłowa UE w tym sektorze będzie musiała uwzględniać zarówno wymagania dotyczące redukcji emisji, cyfryzacji, jak i bezpieczeństwa łańcuchów dostaw. W kontekście napiętej sytuacji geopolitycznej i rosnącej konkurencji ze strony azjatyckich potęg morskich, europejski przemysł stoczniowy oraz żegluga stoją przed wyzwaniem utrzymania swojej pozycji na globalnym rynku. Szczecińskie spotkanie ministrów może więc odegrać istotną rolę w kształtowaniu przyszłości europejskiego sektora morskiego, łącząc potrzeby ekonomiczne z wymogami środowiskowymi i bezpieczeństwa.
