Norweski armator Olympic odebrał od stoczni Ulstein Verft pierwszą z dwóch zamówionych jednostek CSOV. Kadłub statku powstał w gdyńskiej stoczni Crist.
Statek posiada zaawansowane systemy energetyczne i rozwiązanie Ulstein Twin X-Stern w prototypowej kombinacji. W czerwcu 2024 r. zostały zakończone testy morskie.
Kształt kadłuba został zoptymalizowany pod kątem osiągnięcia wyników w zakresie zużycia paliwa, zwrotności, prędkości, stabilności, ładowności i konsumpcji energii. Technologia Ulstein Twin X-Stern obejmuje ostrzejsze linie kadłuba i eliminację płyty pawęży, poprawiając funkcjonalność poprzez lepsze utrzymanie położenia statku, redukcję wpływu fal, zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa w trudnych warunkach dzięki zmniejszeniu wpływu fal, wilgotności pokładu i rozprysku.
– Z dumą witamy Olympic Boreas, innowacyjny i pionierski statek. Jednostka jest owocem doskonałej współpracy pomiędzy Ulstein i Olympic oraz siły klastra morskiego w naszym regionie. Będzie on odgrywał istotną rolę w naszych przyszłych operacjach związanych z energetyką morską. Z niecierpliwością czekamy na wykorzystanie tego wysokiej jakości statku do promowania zrównoważonych, wydajnych i bezpiecznych operacji w branży – powiedział Stig Remøy, prezes Olympic Group.
Jednostka jest pierwszą z dwóch tego typu, budowanych dla norweskiego armatora Olympic. Umowa pomiędzy Olympic i Ulstein została podpisana w 2022 r. Kontrakt obejmuje budowę jednostek CSOV stoczni Ulstein Verft, natomiast kadłuby powstawały w stoczni Crist w Polsce.
– Współpracowaliśmy z Olympic przy wielu wcześniejszych projektach i cieszymy się, że po raz kolejny wybrał Ulstein do tego innowacyjnego przedsięwzięcia. Jestem dumny, że mogę ogłosić dostawę wysokiej jakości morskiego statku nowej generacji, który będzie przynosił korzyści armatorowi przez wiele lat – stwierdził Gunvor Ulstein, prezes Ulstein Group.
Statek został zoptymalizowany pod kątem efektywności pracy techników i przemieszczania ładunku na pokładzie, minimalizując konieczność ręcznego przenoszenia ładunków, narzędzi i części zamiennych. Jego całkowita długość wynosi 89,6m, a szerokość 19,2m. Jednostka ma 91 kabin, które mogą pomieścić łącznie 126 osób. Jak zwraca uwagę Ulstein, wszystkie kabiny mają dostęp do światła dziennego.
Źródło: Ulstein, własne
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Rozpowszechnianie artykułu jest możliwe tylko za zgodą wydawcy BlueGreen Content Studio.
