Zarząd Portu w Ustce wprowadził 10 września czasową organizację ruchu na terenie Bulwaru Portowego w związku z przebudową falochronów prowadzoną przez Urząd Morski. Zmiany obejmują wprowadzenie ruchu dwukierunkowego, ustawienie znaków ostrzegawczych oraz zakazu zatrzymywania się. Jednocześnie zamknięty został slip w porcie z powodu trwających prac budowlanych.
W związku z planowanym wzmożonym ruchem samochodów ciężarowych na Bulwarze Portowym zostały ustawione znaki ostrzegawcze oraz zakazu zatrzymywania się. Projekt zakłada wprowadzenie ruchu dwukierunkowego na tym terenie. Samochody ciężarowe poruszające się Bulwarem Portowym będą wyposażone w żółte, migające światła ostrzegawcze dla zwiększenia bezpieczeństwa.
Zmiany będą obowiązywały do zakończenia prac przy falochronach realizowanych przez wykonawcę firmę PORR. Po zakończeniu inwestycji zostanie przywrócona obecna organizacja ruchu.
Zamknięcie slipu portowego
Zarząd Portu Morskiego w Ustce poinformował o zamknięciu slipu decyzją Urzędu Morskiego w Gdyni. Wykonawca prac firma PORR ogrodziła slip płotem, co uniemożliwia wodowanie jakichkolwiek jednostek pływających. Teren stanowi obecnie plac budowy, a przebywanie osób postronnych jest niemożliwe ze względów bezpieczeństwa.
Slip zamknięty będzie do odwołania, czyli do zakończenia prac budowlanych obejmujących między innymi przebudowę falochronów.
Prace modernizacyjne infrastruktury portowej
Przebudowa falochronów w Ustce to inwestycja prowadzona przez Urząd Morski, mająca na celu modernizację infrastruktury portowej. Wprowadzone zmiany organizacyjne mają zapewnić bezpieczny przebieg prac budowlanych przy jednoczesnym utrzymaniu funkcjonalności portu.
Modernizacja infrastruktury portowej w Ustce wpisuje się w szerszy proces przygotowań do obsługi sektora morskiej energetyki wiatrowej. Port Ustka zyskuje na znaczeniu jako ważny punkt na mapie polskiej branży offshore wind, szczególnie w kontekście budowy bazy operacyjno-serwisowej PGE Baltica. Inwestycje w infrastrukturę portową są kluczowe dla zwiększenia możliwości operacyjnych portu i przygotowania go do obsługi projektów związanych z transformacją energetyczną w regionie Morza Bałtyckiego.
