Firma budowlana Budimex poinformowała, że prace przy budowie terminala instalacyjnego w Świnoujściu przebiegają zgodnie z planem. Do końca roku ma zostać uzyskane pozwolenie na użytkowanie.
Budowa terminala jest obecnie zaawansowana w 50%. Budimex jest wykonawcą lądowej części inwestycji, której inwestorem jest Orlen Neptun. W jej ramach powstają nowe powierzchnie składowe dla elementów morskich turbin wiatrowych, takich jak wieże, łopaty i gondole o łącznej powierzchni około 17 ha, infrastruktura komunikacyjna, a także nowe budynki.
Lądowa część terminala instalacyjnego, za którą odpowiada spółka Orlen Neptun, powstanie w porcie w Świnoujściu, na terenie o powierzchni blisko 20 ha. Terminal będzie w stanie przyjmować też nadbudówki morskich stacji transformatorowych, ważące nawet 24000 t. Inwestycja w Świnoujściu będzie dogodnie skomunikowana wszystkimi środkami transportu: kolejowym, promowym, lotniczym i drogowym. Ponadto, położenie w głębi lądu zagwarantuje optymalne warunki pogodowe w trakcie budowy i eksploatacji inwestycji. Terminal docelowo będzie obsługiwać około stu pracowników.
Za budowę części hydrotechnicznej inwestycji odpowiada Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Budimex zapowiedział, że w najbliższych tygodniach planuje wykonywać w dalszym ciągu warstwy konstrukcyjne nawierzchni, sieci zewnętrzne oraz wewnętrze, roboty elewacyjne na budynku warsztatowym i roboty dekarskie na budynku biurowym.
Jak opisał Budimex, projektowane obiekty kubaturowe są wykonane w stanie surowym – zamkniętym, a obecnie trwają roboty związane z montażem stolarki aluminiowej, roboty dekarskie oraz montaże instalacji wewnętrznych.
Spółka dodała też, że budowa nowych placów składowych wiązała się z wykonaniem robot ziemnych tj. wykopów w ilości 116 tys. m sześc. oraz nasypu, które są już też zakończone.
Wykonywane są obecnie warstwy konstrukcyjne nawierzchni z kruszywa wzmacnianego georusztem. Na budowę dostarczono łącznie 176 tyś. ton komponentów składowych z których wykonano 300 tys. ton mieszanki 0/63, z której połowa, czyli 150 tys. ton, jest już wbudowana – czytamy w komunikacie.
Wykonano także wzmocnienie wgłębne istniejącej płyty nabrzeża oraz terenów przyległych. Łącznie wywiercono 844 szt. pali CFA o łącznej długości 6 696,0 m oraz 1107 kolumn typu jet-grounting o łącznej długości 11 7903,0 m.
Budimex rozpoczął realizację inwestycji w październiku 2023 r. Budimex informuje, że „dokłada wszelkich starań, aby zakończyć prace do 31 grudnia 2024 roku”.
Źródło: Budimex
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Rozpowszechnianie artykułu jest możliwe tylko za zgodą wydawcy BlueGreen Content Studio.
