Polski Rejestr Statków S.A. objął nadzorem budowę nowoczesnego stawiacza pław realizowanego przez Stocznię Szczecińską „Wulkan” na zlecenie Urzędu Morskiego w Szczecinie. Umowa na sprawowanie nadzoru klasyfikacyjnego została zawarta 23 lipca 2025 roku, natomiast kontrakt na realizację projektu podpisano z wykonawcą 22 kwietnia 2025 roku.
Projekt ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa nawigacyjnego w portach, na torach wodnych i akwenach województwa zachodniopomorskiego, w tym na Zalewie Szczecińskim i redach mniejszych portów. Nowa jednostka będzie kluczowym narzędziem w utrzymaniu i modernizacji oznakowania nawigacyjnego w regionie.
Stawiacz pław zostanie zaprojektowany zgodnie z „Przepisami Klasyfikacji i Budowy Statków Morskich” i przeznaczony do eksploatacji w rejonie III z klasą lodową L1, co umożliwi pracę w trudnych warunkach pogodowych do 6°B i stanu morza 4. Jednostka będzie wyposażona w nowoczesny żuraw pokładowy, kabestan oraz powiększony pokład roboczy, znacząco zwiększając możliwości operacyjne podczas prac z oznakowaniem nawigacyjnym.
Parametry techniczne jednostki obejmują długość całkowitą 29 metrów, szerokość 8,30 metra, wysokość do pokładu głównego 2,70 metra oraz zanurzenie projektowe 1,80 metra. Stawiacz osiągnie prędkość 10 węzłów i będzie obsługiwać boje o udźwigu do 4500 kg oraz kotwice o udźwigu do 1500 kg. Wodowanie zaplanowano na koniec 2026 roku.
PRS odpowiada za kompleksową obsługę klasyfikacyjną, w tym analizę dokumentacji technicznej, nadzór nad budową, udział w próbach przechyłów i morskich, przegląd materiałów i urządzeń, wystawienie świadectw klasy oraz ocenę zgodności z przepisami ochrony środowiska. Zakres obejmuje również przegląd wyposażenia radiowego, nawigacyjnego i sygnałowego oraz pomiary jednostki z wystawieniem dokumentacji pomiarowej i rejestracyjnej.
Realizacja projektu stawiacza pław wpisuje się w szersze działania na rzecz modernizacji infrastruktury morskiej i poprawy bezpieczeństwa żeglugi w polskich wodach. Inwestycje w specjalistyczne jednostki służące utrzymaniu oznakowania nawigacyjnego są kluczowe dla zapewnienia bezpiecznego funkcjonowania portów i szlaków żeglugowych, szczególnie w kontekście rosnącego ruchu morskiego i rozwoju gospodarki morskiej w regionie Morza Bałtyckiego.
