Urząd Morski w Gdyni i Zarząd Morskiego Portu Gdynia ogłosili przetarg na budowę falochronów osłonowych dla planowanego portu zewnętrznego w Porcie Gdynia. Inwestycja w ,,formule zaprojektuj i wybuduj”
Na realizację inwestycji Port Gdynia zamierza przeznaczyć 672 mln zł, które pochodzą z emisji obligacji. Te środki przyznał Sejm jeszcze w 2020 r.
– Budowa 2,5 km falochronów osłonowych umożliwi i warunkuje budowę Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia. Nasze wspólne działania doprowadziły do szczęśliwego finału i kluczowego kroku w kierunku urzeczywistnienia historycznej rozbudowy infrastruktury naszego gdyńskiego okna na świat. Wzrost przepustowości, zwiększenie liczby obsługiwanych statków i bezpieczeństwo żeglugi to cele tego projektu. Zadań, związanych z zalądowieniem nowych obszarów jest dużo, jednak żeby w ogóle można było zacząć, konieczne jest wykonanie falochronów osłonowych – powiedział Wiesław Piotrzkowski, Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.
Przedmiot Zamówienia obejmuje zaprojektowanie, a następnie wykonanie robót budowlanych polegających na:
- budowie północnego osłonowego falochronu wyspowego (odcinek A o długości około 250 metrów);
- budowie północnego osłonowego falochronu wyspowego (odcinek B o długości około 800 metrów);
- budowie północnego osłonowego falochronu wyspowego (odcinek C o długości około 800 metrów);
- budowie północno-wschodniego osłonowego falochronu wyspowego (odcinek A o długości około 56 metrów);
- budowie północno-wschodniego osłonowego falochronu wyspowego (odcinek B o długości około 500 metrów);
- wzmocnieniu wraz z wykonaniem narzutów redukujących falowanie w rejonie istniejącego Falochronu Głównego Wschodniego – część północna na całym jego odcinku (około 235 metrów);
- wzmocnieniu wraz z wykonaniem narzutów redukujących falowanie w rejonie głowicy istniejącego Falochronu Głównego (na odcinku około 148 metrów).
– Dzięki realizacji zadań określonych w ogłoszonym zamówieniu, uzyskamy akwen osłonięty od oddziaływania fal, umożliwiający manewry przy terminalu w Porcie Zewnętrznym wraz z bezpiecznym rozładunkiem przy jego nabrzeżach. Z kolei wzmocnienie istniejących falochronów wraz z wykonaniem narzutów ma na celu ochronę istniejących obiektów przed dochodzącym falowaniem oraz minimalizację refrakcji falowania – dodaje Barbara Olczyk, Zastępca Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni ds. Inwestycyjnych.
Wybrany wykonawca będzie miał 490 dni na wykonanie prac projektowych wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę, natomiast na roboty budowlane wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie 819 dni od dnia uzyskania pozwolenia na budowę.
Zamówienie obejmuje również wykonanie dokumentu BEP oraz wykonanie dokumentacji projektowej, zgodnie z wymogami BIM, niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń (z wyłączeniem decyzji środowiskowej i decyzji lokalizacyjnej).
Zakres robót budowlanych dotyczący zamówienia obejmuje:
- przygotowanie obszaru objętego przedsięwzięciem do bezpiecznej realizacji w oparciu o raport z pomiarów hydrograficznych i geofizycznych sporządzony na potrzeby przewidywanych robót budowlanych;
- wykonanie niezbędnych prac czerpalnych i podczyszczeniowych wraz z wymianą gruntu w przypadku gdy taka konieczność zaistnieje;
- wykonanie dwóch falochronów wyspowych północno-wschodnich o łącznej długości 500+56 metrów wraz z oświetleniem nawigacyjnym;
- wykonanie trzech północnych falochronów wyspowych o łącznej długości 800+800+250 metrów wraz z ich oświetleniem nawigacyjnym;
- wykonanie niezbędnych prac zasypowych; wykonanie wygaszaczy falowania oraz niezbędnych prac w zakresie wzmocnienia;
- wzmocnienie istniejącego Falochronu Głównego Wschodniego – część północna na całej jego długości ok. 235 metrów;
- wykonanie wygaszaczy falowania oraz niezbędnych prac w zakresie wzmocnienia istniejącego Falochronu Głównego Wschodniego na długości około 148 metrów.
Źródło: Urząd Morski w Gdyni
